SRAM Red 1 AXS DUB Powermeter Manivelle 46T

Le Powermeter SRAM RED® 1 AXS™ permet également la simplicité que les coureurs de cross-country recherchent. De plus, la plus petite gamme de vitesses est parfaite pour les courses sur route et les randonnées sur terrain plat où une large gamme de vitesses est inutilisée.

Un Powermeter intuitif et performant : la manivelle Powermeter Red 1 AXS DUB de SRAM

Le compteur de puissance présente un aérodynamisme amélioré grâce aux plateaux aérodynamiques à montage direct avec puissance entièrement intégrée, et la plage de vitesses plus étroite est parfaite pour la course et les terrains plus plats. Dans certaines disciplines, la transmission à un seul anneau règne en maître.

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Caractéristiques – Manivelle Powermeter Red 1 AXS DUB 46T

• La transmission à un seul anneau simplifie la fonctionnalité
• Les plateaux non aérodynamiques peuvent être installés avec un seul outil, ce qui facilite les changements de vitesse
• Les plateaux peuvent être facilement changés sans avoir à recalibrer le capteur de puissance
• Les mesures de puissance sont précises à +/-1,5 % et ne sont pas affectées par les conditions climatiques pendant le trajet
• La balance de puissance mesure les jambes gauche et droite séparément
• La technologie de plateau SRAM X-SYNC™ à dents larges et étroites offre un contrôle maximal de la chaîne
• La finition du plateau gravée au laser est plus durable
• Le boîtier de pédalier DUB™ ajoute durabilité et simplicité

Caractéristiques du produit

• Utilisation : Route, Triathlon
• Manivelles : RED 1
• Modèle : AXS
• Montage : Montage direct
  
• Engrenages : 46 dents
• Boite de pédalier : DUB
• Vitesse avant : 1 vitesse
• Vitesse arrière : 12 vitesses
• Ligne de chaîne : 45mm
• Précision : +/- 1.5%
• Transfert de données : ANT+ et BLE

Longueur du bras de manivelle (choisir la variante)

Le pédalier DUB Road n’est pas inclus !

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Technologies

DeepRange™
Les coureurs et leurs pilotes sont plus rapides et plus efficaces que jamais. Mais la traduction de nos voitures n’a pas suivi le rythme de ce changement. Elle a été limitée par la tradition. Dans le seul but d’améliorer l’expérience de conduite moderne sur la route, Sram a complètement repensé le rapport de vélo de route. La nouvelle technologie Deep Range. Non seulement elle offre une plus grande largeur de bande de translation, mais cette largeur de bande est également meilleure. Elle a de la  » profondeur  » : Une graduation des vitesses plus fluide et plus utile. Les paramètres de changement de vitesse intelligents, rendus possibles par AXS™, apportent la simplicité d’un entraînement à 1 vitesse à 2 vitesses. Ainsi, vous avez toujours le bon rapport et la translation ne vous gêne pas. Conduisez plus rapidement, plus efficacement et plus confortablement avec la technologie Deep Range

DUB™
L’unité composée du vilebrequin et du pédalier constitue le cœur de la technologie DUB. Ici, la rigidité rencontre la durabilité. Sram is est allé un peu plus loin et a rendu tout encore plus simple et j’ai mieux fait mon travail. C’est résolument l’approche système par l’intégration du plateau, de la manivelle, de l’arbre et du pédalier, ce qui signifie une meilleure performance d’entraînement.

Exogram
La nouvelle construction en carbone creux commence dans le bras de manivelle et se prolonge dans l’araignée des manivelles. Elle maximise le rapport rigidité/poids.

X-SYNC
Les plateaux SRAM X-SYNC™ offrent le plus haut niveau de performance et de durabilité. Les arêtes des dents carrées hautes SRAM X-SYNC™ engagent la chaîne plus tôt que les dents traditionnelles en forme de triangle. Le profil de dent pointu et étroit, ainsi que les bords arrondis du chanfrein, aident à gérer une chaîne déviée. Pour offrir les meilleures performances possibles dans des conditions boueuses, les anneaux de chaîne X-SYNC™ ont été conçus avec des évidements de dégagement de la boue pour les maillons de chaîne et les rouleaux intérieurs. Conçus en Allemagne, les anneaux X-SYNC™ font partie intégrante de la transmission SRAM 1x™

DZERO™
La plateforme Quarq pour powermeters, DZero, est certifiée selon l’expérience DZero, l’un des projets les plus précis et innovants de la science pour étudier les particules subatomiques se déplaçant à la vitesse de la lumière. Avec un nouveau circuit de mesure, un DMSDesign révisé, une précision améliorée tout au long de la rotation de la pédale et des progrès logiciels, DZero représente l’état de l’art en matière de technologie de mesure de puissance.

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Aperçu de SRAM eTap AXS

Tout simplement au-delà : SRAM eTap AXS

X-Range : SRAM eTap AXS

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Revue de presse SRAM Red eTap AXS&trade

Beaucoup de petits pas de composants, un grand pas pour les vélos de route…. SRAM présente le RED eTap AXS™ ! Avec une révolution concernant le groupe de vélo de route le plus puissant de l’entreprise, SRAM rompt une fois de plus avec quelques principes et initie une innovation fondamentale dans le cyclisme sur route ! Après l’introduction et l’établissement du groupe de shifter électrique RED eTap pour les freins sur jante et les freins à disque, SRAM lance maintenant son dernier coup. Lire la suite…

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