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Shimano XTR M9100 Kit De Mise à Niveau 2x12 Vitesses 10-45 I-Spec EV Sans Dérailleur Arrière

Shimano XTR M9100 Kit De Mise à Niveau 2x12 Vitesses 10-45 I-Spec EV Sans Dérailleur Arrière – Image 2

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Shimano XTR M9100 Kit De Mise à Niveau 2×12 Vitesses 10-45 I-Spec EV Sans Dérailleur Arrière

Le prix initial était : 379,00 €.Le prix actuel est : 96,99 €.

UGS : YMLRZ 20067304 Catégories : Pièces VTT, VTT groupes

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Description
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Conçue pour répondre aux besoins des courses de VTT au plus haut niveau d’exigence, avec des performances inégalées et des sensations de conduite uniques. La nouvelle série Shimano XTR M9100 comprend les composants les plus polyvalents pour les courses de XC, d’enduro et de marathon.

vitesse 12x d’une nouvelle génération : XTR M9100 de Shimano

S’il y a une certitude indiscutable dans l’industrie du vélo, c’est que le segment du VTT, en particulier, repousse et dépasse sans cesse les limites. Le VTT de compétition évolue d’année en année, les circuits et les parcours deviennent de plus en plus exigeants et les vélos sont de mieux en mieux adaptés pour relever ces défis. Qu’il s’agisse de l’équipement le plus léger possible, du contrôle le plus précis ou de la polyvalence maximale pour chaque situation de course, le nouveau XTR a encore accéléré cette dynamique de développement et présente une gamme de composants nouvellement développés qui donnent aux coureurs de VTT de tous bords la vitesse, la concentration et le contrôle qui sont essentiels pour remporter des courses.

Contenu de la livraison – Shimano XTR M9100 kit de mise à niveau 2×12 vitesses 10-45 I-Spec EV sans dérailleur arrière

XTR SL-M9100 Kit de levier de vitesse 2×12 vitesses avec I-Spec EV
XTR RD-M9120 dérailleur 12 vitesses SGS
XTR CS-M9100 Cassette 12 vitesses 10-45
CN-M9100 Chaîne 12 fois 126 maillons avec Quick-Link

Le dérailleur XTR FD-M9100 Side-Swing n’est pas inclus dans la livraison et doit être commandé séparément !

Pour le dérailleur XTR FD-M9100>CLIQUEZ ICI<.>

Le jeu de leviers de vitesses Shimano XTR SL-M9100-I 2×12 vitesses avec la nouvelle construction I-Spec EV se caractérise par un design léger, ergonomique et compact. Outre le comportement de changement de vitesse, la performance gagne également une vitesse. Avec une accessibilité du levier 20 % plus courte pour un changement de vitesse rapide et 35 % d’effort en moins.

La théorie derrière le développement des nouveaux leviers de vitesse était de permettre au pilote de réagir immédiatement aux changements soudains dus au parcours ou à la situation de course. Pour ce faire, la commande intuitive des éléments de direction a été encore une fois nettement optimisée, ce qui peut signifier des dixièmes de seconde d’avantage décisifs en course. La nouvelle construction I-SPEC-EV, qui permet de monter les manettes de dérailleur SHIMANO directement sur le levier de frein, de renoncer ainsi à un collier de serrage et d’augmenter considérablement la plage de réglage, y contribue de manière décisive. avec I-SPEC-EV, 14 mm sont disponibles pour le réglage dans le sens de la longueur, 60° pour l’adaptation dans le sens de la rotation, ce qui permet à chaque cycliste d’effectuer un réglage adapté à son anatomie individuelle ou à ses préférences. L’accent mis sur le changement de vitesse profite au cycliste qui peut ainsi se concentrer sur la course plutôt que sur les commandes.

En outre, les concepteurs du nouveau XTR ont réduit considérablement la force et la course des leviers de vitesses, ce qui permet aux vététistes d’utiliser leur système de manière intuitive et naturelle avec un minimum d’efforts. La nouvelle XTR reprend bien entendu les caractéristiques éprouvées de son prédécesseur, telles que RAPIDFIRE Plus, 2-WAY RELEASE et MULTI-RELEASE. Le levier de vitesse droit de la série M9100 (SL-M9100-R/-IR) est en revanche doté d’un convertisseur de mode pour le passage de 12 à 11 vitesses. Le levier de vitesses RAPIDFIRE Plus Mono de gauche pour les systèmes à deux vitesses est en revanche un développement entièrement nouveau, qui permet de passer au grand et au petit plateau avec un seul levier. Pour passer au rapport supérieur, le levier est poussé vers l’avant avec le pouce, mais il ne revient pas en arrière comme auparavant, il reste bloqué dans cette position. Pour rétrograder sur le petit plateau, il suffit de débloquer ce blocage en appuyant à nouveau avec le pouce ou en tirant avec l’index.

Le dérailleur Shimano XTR RD-M9120 12 vitesses se caractérise par un design élégant et agressif à la fois et par une surface en aluminium anodisé attrayante. De nouveaux galets de guidage et de tension de grande taille avec 13 dents au lieu de 11 jusqu’à présent permettent d’améliorer les performances de changement de vitesse. Ils contribuent également à améliorer la stabilisation de la chaîne, tout comme le design Shadow RD+ avec amortisseur à friction.
L’utilisation d’un système à 1 ou 2 vitesses nécessite le montage d’un dérailleur spécifique à 1 ou 2 vitesses (1x : RD-M9100-GS/SGS, 2x : RDs-M9120-SGS). Pour le système à 1 vitesse, une version à cage moyenne (10-45 dents) ou une version à cage longue (10-51 dents) sont disponibles.

La cassette Shimano CS-M9100 avec Hyperglide+ pour un changement de vitesse 30% plus rapide est la cassette adaptée au nouveau groupe XTR 12 vitesses. Mais comment développer une cassette avec un rapport de transmission plus important, tout en étant plus légère, plus stable et plus solide ? Leçon numéro 1 : combiner l’aluminium avec l’acier et le titane.

Le point de départ de ce nouveau développement dans le domaine de l’entraînement était l’objectif de réaliser le moins d’étapes de changement de vitesse possible, afin que les sauts de fréquence de pédalage restent les plus faibles possibles lors du changement de vitesse, que le rythme et la propulsion soient maintenus et que la vitesse soit finalement élevée. Il en résulte un grand pignon de 51 dents qui maintient une différence uniforme de 6 dents par vitesse (10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51), en particulier sur les petites vitesses. En outre, la XTR est également livrée avec une cassette 10-45Z à 12 vitesses (10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45), qui permet un étagement encore plus fin ou plus étroit entre les vitesses sur les parcours de course rapides ou moins raides. La cassette 10-45 est donc idéale pour les coureurs XC, pour lesquels un étagement serré est décisif et chaque gramme compte. La cassette 10-51 est en revanche le choix idéal pour les coureurs de trail, qui peuvent ainsi s’attaquer aux rampes les plus raides.

Les deux cassettes se caractérisent par l’utilisation de différents matériaux pour les différents pignons, ce qui garantit un bon équilibre entre poids et durabilité. Les plus grands pignons sont fabriqués en aluminium, les moyens en titane et les plus petits en acier. Pour les nouvelles cassettes 12 vitesses, SHIMANO a revu le design du moyeu libre de la XTR M9100 et utilise pour cela la nouvelle technologie MICRO SPLINE.

La construction spéciale de la nouvelle chaîne Shimano CN-M9100 12 vitesses assure un meilleur comportement de changement de vitesse et un fonctionnement plus silencieux, même sur terrain accidenté. Le nouveau fermoir SM-CN910-12 Quick-Link permet un montage facile.

Caractéristiques – XTR SL-M9100 I-Spec EV 2×12-fach levier de vitesse set

I-Spec EV – fixation du levier de vitesse au levier de frein pour un cockpit propre et rangé.
Le levier est accessible 20% plus rapidement
Construction compacte et légère
Levier plus rapidement accessible et effort réduit lors de l’utilisation pour une concentration continue pendant la conduite
Flexibilité accrue et agencement du cockpit optimisé pour l’action
Convertisseur de mode pour passer du 12 au 11 vitesses Wide Flange (levier de vitesse droit uniquement)
MULTI-Release autorise deux sauts de vitesse. Il est ainsi possible de passer plusieurs vitesses dans les deux sens avec le levier principal ou le levier secondaire
INSTANT-Release permet des changements de vitesse plus rapides. Le câble est immédiatement libéré lorsque le levier est actionné
2-WAY-Release permet de libérer le câble en appuyant avec le pouce ou en tirant avec l’index. Ainsi, tu ne dois pas adapter ton style de conduite au dérailleur, mais le dérailleur s’adapte à ton style de conduite

Caractéristiques du produit

Domaine d’utilisation : VTT
Groupe : XTR M9100
Modèle : SL-M9100-I
Type de dérailleur : avant Rapidfire Plus Mono / arrière Rapidfire Plus
Fixation : I-Spec EV (I-Spec EV n’est pas compatible avec I-Spec II- et I-Spec B !)
Montage : à gauche + à droite
Vitesses avant : 2 fois
Nombre de vitesses à l’arrière : 12
Indicateur optique de vitesse : Non
Déclenchement instantané : Oui
Multi Release : Oui (arrière)
2-Way Release : Oui
Réglage de la vitesse : Oui

Compatibilité (dérailleur arrière)

2×12 vitesses RD-M9120-SGS

Matériau

Poignée : aluminium, peint
Levier : aluminium, GFRP

Poids

191g / paire (indication du fabricant)

Contenu de la livraison

1 jeu de leviers de vitesses Shimano XTR SL-M9100 I-Spec EV 2×12 vitesses
2 câbles intérieurs Shimano 1800mm / 2050mm
2 gaines extérieures Shimano SIS OT-SP41 1200mm / 1800mm
Embouts
Gaines d’extrémité

Caractéristiques – XTR RD-M9120 dérailleur 12 vitesses SGS

Shadow RD+ Pour un guidage optimal de la chaîne
RD-M9120-SGS (Enduro) 1×12, 2×12 (cassette 10-45)
Galets de guidage et de tension avec 13 dents pour une friction réduite

Caractéristiques du produit

Domaine d’utilisation : MTB
Groupe : XTR M9100
Modèle : RD-M9120
Fixation : Montage direct
Technologie : Shadow RD+
Etages de changement de vitesse : 1×12 vitesses / 2×12 vitesses (cassette 10-45)
Chaîne compatible : CN-M9100 12 vitesses
Max. Dents grand pignon : 45 dents
Dents min. grand pignon : 45 dents
Max. Dents petit pignon : 10 dents
Dents min. petit pignon : 10 dents
Max. Différence avant : 0 dent
Capacité totale : 41 dents

Longueur de la cage

Type-SGS long

Matériau

Aluminium
GFRP
Acier inoxydable
Acier

Poids

241g (indication du fabricant)

Contenu de la livraison

1 dérailleur Shimano XTR 12 vitesses RD-M9120 SGS

Caractéristiques – XTR CS-M9100 Cassette 12 vitesses 10-45

Échelonnement : 10-45 (12 fois, rapport Rhythm Step pour le cross country)
Hyperglide+ 30% de changement de vitesse plus rapide
Matériaux titane, aluminium et acier
Construction BEAM SPIDER Accélération plus rapide
Compatibilité systèmes de plateaux à1 ou 2 vitesses

Caractéristiques du produit

Domaine d’utilisation : MTB
Groupe : XTR M9100
Modèle : CS-M9100-12
Type : Hyperglide+
Etages de changement de vitesse : 1×12 vitesses / 2×12 vitesses
Chaîne compatible : CN-M9100 12 vitesses

Échelonnement

10-45 (10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45 dents)

Matériau

Aluminium Support de pignon
Titane (5 pignons)
Aluminium (3 pignons)
Acier (4 pignons)
Bague de retenue en aluminium

Poids

349g (indication du fabricant)

Contenu de la livraison

1 cassette Shimano XTR 12 vitesses CS-M9100 10-45 avec circlip en aluminium

Caractéristiques – Chaîne CN-M9100 12x 126 maillons avec Quick-Link SM-CN910-12

Conception spéciale de la chaîne pour les nouveaux composants d’entraînement
Meilleur guidage de la chaîne avec une zone plus large à l’extrémité de la patte intérieure permettant de maintenir la dent sur la couronne avant et la couronne de la cassette
Meilleur comportement de changement de vitesse
Montage plus facile
Conduite plus régulière, même sur terrain accidenté
Compatible avec la nouvelle génération de composants d’entraînement
Livrée avec le Quick-Link facile à utiliser (SM-CN910-12)
Pince Quick-Link pour le montage et le démontage (TL-CN10) – Non inclus dans la livraison !

Caractéristiques du produit

Domaine d’utilisation : VTT, vélo électrique
Groupe : XTR M9100
Modèle : CN-M9100
Etapes de changement de vitesse à l’avant : 1/2 fois
Etages de changement de vitesse à l’arrière : 11 fois (Wide Flange) / 12 fois
Type : HG
Goupille creuse : Oui
Revêtement de la patte extérieure : SIL-TEC
Revêtement de la patte intérieure : Chromizing
Fermeture : Quick-Link SM-CN910-12

Compatibilité

XTR M9100
vélo électrique 12 vitesses

Maillons

Poids

env. 250g (116)

Contenu de la livraison

1 chaîne Shimano CN-M9100 12 vitesses 126 maillons y compris le cadenas Quick-Link SM-CN910-12

Technologies

Déclenchement instantané
Le changement de vitesse Instant Release remplace le processus de clic et de relâchement en deux étapes. Avec l’Instant Release, le train est libéré dès que le levier est actionné, ce qui permet d’obtenir le changement de vitesse le plus rapide possible. Qu’il s’agisse d’un changement de vitesse vers le haut avec un dérailleur normal supérieur ou d’un changement de vitesse vers le bas avec un dérailleur normal inférieur, un changement de vitesse plus rapide est toujours un meilleur changement de vitesse

Multi Release
Avec les anciens systèmes de changement de vitesse, le changement de vitesse dans un sens était plus rapide que dans l’autre. Le choix du Top-Normal ou du Low-Normal signifiait toujours qu’il fallait sacrifier la vitesse de changement de vitesse dans un sens au profit de l’autre. Avec MULTI-RELEASE, il est désormais possible de passer deux vitesses en actionnant un seul levier. Résultat : le changement de vitesse le plus rapide possible dans les deux sens, quel que soit le type de dérailleur utilisé

débrayage dans les deux sens
Le levier de déclenchement d’un levier de vitesse RAPIDFIRE Plus est tiré vers la poignée comme la gâchette d’un pistolet. Le levier de déclenchement des nouveaux leviers de commande RAPIDFIRE Plus de ALIVIO à XTR peut être actionné de la même manière. Il permet également de changer de vitesse par pression du pouce

Rapidfire Plus
Depuis 1985, RAPIDFIRE Plus est utilisé par les vététistes. RAPIDFIRE Plus est toujours utilisé avec succès par différents groupes de coureurs, des compétiteurs de cross-country aux freeriders. RAPIDFIRE Plus est adapté aux changements de vitesse rapides. Le cycliste peut rétrograder jusqu’à trois vitesses en un seul coup de pédale. Tous les leviers de vitesses RAPIDFIRE Plus, de DEORE à XTR, sont équipés de 2-WAY-RELEASE (libération dans deux directions). Cela signifie que le câble de commande est libéré en tirant avec l’index ou en appuyant avec le pouce.