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Shimano HB-M4050 Moyeu De Roue Avant Center-Lock

Le prix initial était : 11,99 €.Le prix actuel est : 8,39 €.

UGS : 20097544-40252213 Catégories : Moyeux, Pièces VTT

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Le moyeu avant HB-M4050 de Shimano avec logement pour freins à disque Center-Lock offre la fiabilité bien connue avec un joint antisalissure de haute qualité et des performances.

Caractéristiques – Shimano HB-M4050

Longue durée de vie avec joint anti-boue de haute qualité
Système de roulement ajustable (Cup & Cone)
Levier de blocage rapide en alliage avec boîtier en acier
Système CENTER LOCK pour une mise en place facile

Caractéristiques du produit

Utilisation : MTB
Modèle : HB-M4050
Type de frein : Disque à verrouillage central
P.C.D. : gauche 44mm / droite 44mm
Diamètre de la bride: gauche 52,8mm / droite 52,8mm
Distance entre les flasques : 60,2 mm
Décalage : 5.6mm
Moyeu : Joints de contact
Type : Blocage rapide 133mm
Longueur de l’axe : 100mm

Trou de rayon (choisir la variante)

32 trous
36 trous

Matériau

Moyeu : aluminium anodisé
Axe : Acier

Couleur

noir

Poids (information du fabricant)

environ 185 g (sans blocage rapide)

Contenu de la livraison

1 moyeu avant Shimano HB-M4050 Center-Lock
1 blocage rapide Shimano

Technologies

Roulement à billes et cône

Les roulements à contact angulaire de type cupule et cône offrent une plus grande résistance que les roulements industriels à cartouche étanche en raison de leur capacité à déplacer plus efficacement les charges latérales et verticales pour une rotation super fluide et une plus longue durée de vie. Les roulements à contact angulaire permettent également un entretien, un réglage et une maintenance plus faciles.

Système Center Lock

Le système CENTER LOCK permet une installation facile du rotor grâce à un montage par cannelures et une bague de verrouillage. Le système de fixation par bague de blocage réduit le nombre total d’heures de travail en raccourcissant le temps d’installation et de désinstallation. En outre, la fixation sécurisée par le montage cannelé améliore la précision et la rigidité tout en améliorant l’efficacité du freinage.